Questa forma di scarico neo-retrò utilizza un design ereditato da Akrapovic 30 anni fa, ora aggiornato per il mercato odierno con l'uso di tecnologie moderne, soluzioni all'avanguardia e materiali innovativi. L'intero sistema è omologato CE/PECO, con un convertitore catalitico incorporato nel layout per renderlo un prodotto Euro 5. Il manicotto esterno della marmitta è costruito in titanio di alta qualità, con acciaio inossidabile per ogni altro componente, mentre il pre-silenziatore e la marmitta sono sabbiati per una finitura perfetta. Nella confezione sono inclusi una staffa per la marmitta rivestita di nero e due scudi termici, progettati per proteggere l'attrezzatura di guida. La marmitta esce sul lato destro della moto (di serie è sotto), enfatizzando il look racing e retrò del mezzo. Il sistema offre un suono profondo, pieno e vivido, unito a una risposta perfetta dell'acceleratore, e aggiunge 1,4 kW (1,9 CV) di potenza a 9.100 giri/min e aumenta la coppia di 1,4 Nm a 9.800 giri/min, misurati sul banco di prova di Akrapovic rispetto a una Yamaha XSR900 con un sistema di scarico di serie. L'installazione è plug-and-play, senza necessità di rimappatura. Questo sistema non è compatibile con le borse originali Yamaha.
