Questo scarico è dotato di un manicotto esterno e di un paracalore leggeri in fibra di carbonio, combinati con tubi di collegamento e collettori in acciaio inossidabile e rifiniti con un terminale in titanio, per produrre un sistema più leggero di 2,2 kg (31%) rispetto a quello di serie. Il nuovo design è caratterizzato da un silenziatore più corto per un look più sportivo, che esce sul lato della moto per un maggiore impatto visivo. La potenza è aumentata di 3,3 kW (4,5 CV) a 9.600 giri/min. se confrontata in test back-to-back su una Tracer 9 con scarico Racing Line (Carbon) e un sistema di scarico di serie. Il suono sportivo da corsa è perfettamente adattato al motore. È stato progettato per l'uso su piste e circuiti di gara chiusi. Il montaggio plug-and-play non richiede rimappature. Il sistema di scarico è compatibile con le valigie rigide e gli accessori per il cavalletto centrale Yamaha. Quando si installa l'impianto di scarico Racing Line (Carbon), appare la spia del check engine, quindi la rimappatura della centralina è obbligatoria. QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O IN AUTOSTRADA.
