Utilizzando materiali collaudati in gara, questo scarico presenta un manicotto esterno del silenziatore in titanio di alta qualità, una struttura interna e un tubo di collegamento in acciaio inossidabile, un terminale in fibra di carbonio e un paracalore in fibra di carbonio, che offre una finitura accattivante e protegge l'attrezzatura del passeggero. Durante lo sviluppo, gli ingegneri hanno dato importanza alla risposta dell'acceleratore e alla guidabilità, oltre a progettare la moto tenendo conto della durata. Con un peso inferiore del 37,7% (1,4 kg) rispetto alla versione di serie e un aumento di potenza e coppia di 0,8 kW (1,1 CV) a 8.300 giri/min e di 0,9 Nm a 8.150 giri/min, rispetto a una Triumph Tiger 1200 dotata di impianto di serie, lo scarico offre un suono profondo e sportivo. Viene fornito con un certificato di omologazione CE/ECE e l'installazione plug-and-play non richiede alcuna rimappatura.Questo scarico è adatto alle versioni GT e Rally della Triumph Tiger 1200 ed è compatibile con le borse laterali originali Triumph.
