Questo sistema, che rappresenta il primo passo verso la messa a punto dello scarico, utilizza materiali collaudati in gara, aumenta le prestazioni e soddisfa l'omologazione Euro5 CE/ECE. Manicotto esterno del silenziatore, tappo terminale e scudo termico in fibra di carbonio, forniti per coprire la valvola di scarico nel tubo di collegamento, con struttura interna e tubo di collegamento in acciaio inox di alta qualità. Il peso è ridotto di 2,5 kg rispetto al sistema di serie e la potenza è aumentata di 1,4 kW (1,9 CV) a 9.000 giri/minuto, con un aumento della coppia di 1,7 Nm a 7.500 giri/minuto quando è stato testato sul banco di prova Akrapovic e confrontato con una Kawasaki Ninja ZX-6R dotata di un sistema di serie. Lo scarico è un semplice sistema plug-and-play senza rimappatura e produce un suono profondo e vivace. Le opzioni includono una staffa per il silenziatore in fibra di carbonio e un tubo di collegamento per un ulteriore miglioramento delle prestazioni e per l'uso su circuiti chiusi e piste da corsa. Nota aggiuntiva sul montaggio: Questo prodotto è stato sviluppato e testato per le specifiche dei veicoli dell'UE. L'installazione e le prestazioni nei paesi extra UE possono variare a seconda del mercato e delle specifiche del veicolo.Il montaggio del tubo di collegamento opzionale invalida il certificato CE/ECE per la linea Slip-On (Carbonio). AVVISO DI ADESIONE: questo scarico è un ricambio appropriato per gli scarichi Kawasaki di serie dell'anno modello 2024 o più recenti con marchio di omologazione E1 KHI K 729.
