Si tratta di un sistema di scarico completo in acciaio inossidabile con un manicotto esterno della marmitta in fibra di carbonio splendidamente rifinito e un terminale in titanio di alta qualità. Con il Racing Line, i livelli di potenza e di coppia sono stati aumentati di ulteriori 8,2 Kw (11,1 CV) e 13,4 Nm, registrati sul dyno interno di Akrapovic con test back-to-back della Kawasaki con uno scarico Racing Line (Titanium) e una Ninja ZX-10RR con un sistema di scarico standard. Accoppiato con un'erogazione lineare su tutta la gamma di giri, è dotato di un silenziatore esagonale - comprese le parti interne in titanio per ridurre il peso - e un profondo suono sportivo. È disponibile anche un'opzione per aggiungere una staffa per la marmitta in alluminio per completare la bella finitura di questo sistema. L'ECU della moto deve essere rimappata quando si installa il sistema Racing Line. QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELLE EMISSIONI PER L'USO STRADALE O AUTOSTRADALE.
