Con un manicotto esterno in titanio leggero di alta qualità su un interno in acciaio inossidabile, questo prodotto incorpora un tubo di collegamento in acciaio inossidabile e un tappo terminale in fibra di carbonio, con un paracalore per la protezione del passeggero e dell'attrezzatura. La marmitta è rifinita con un adesivo monocromatico Akrapovic. L'uso di materiali collaudati in gara conferisce allo scarico un aspetto sportivo, mentre il silenziatore a doppio flusso aggiunge un aspetto unico. Il peso è ridotto di 1,5 kg (27,8%) rispetto al sistema di serie.La potenza e la coppia sono aumentate di 1,1 kW (1,5 CV) a 4.200 giri/min e di 3,7 Nm a 4.400 giri/min rispetto a una Honda NT1100 con impianto di serie e testata sul banco di prova interno di Akrapovic. Con un suono profondo e vivido del motore bicilindrico parallelo, lo scarico è omologato EC/ECE e non è necessaria alcuna rimappatura per questa installazione plug-and-play. È compatibile con le valigie laterali e il cavalletto centrale originali Honda.
