Caratterizzato da un nuovo design, perfettamente scolpito per seguire le linee della moto e offrire un look da corsa. Prodotto utilizzando materiali collaudati in gara, il fondello e il manicotto esterno sono in leggero titanio, mentre l'acciaio inossidabile di alta qualità è utilizzato per il tubo di collegamento, dando allo scarico un risparmio di peso di oltre il 49% rispetto alla versione standard di serie. Un chiaro miglioramento delle prestazioni si ottiene attraverso lo scarico, con una perfetta risposta dell'acceleratore in tutta la gamma di giri e un guadagno di potenza di 1,3 CV a 5.100 giri/min, con una coppia aumentata di 1,8 Nm a 5.100 giri/min quando testato sul dyno Akrapovic contro una Honda CRF300L con uno scarico di serie. Tutto questo è alleato con il caratteristico suono profondo Akrapovic. È dotato di una facile installazione plug-and-play e non è richiesta alcuna rimappatura. Questo scarico è inteso solo per l'uso in pista e su percorsi chiusi. È disponibile anche un collettore opzionale in acciaio inossidabile. QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ DELLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.
